¿Dragado de clase mundial?

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@cachobanzi

Algo raro pasa en la bahía de La Paz. No hace falta ser un experto para observar los cuerpos descomponiéndose en nuestras playas, no de extrañarse formular la siguiente pregunta: ¿cuál es la relación o qué tanto influye el dragado del fondo marino que realiza la Secretaría de Marina (Semar)?

Son 5 porciones azolvadas del canal de navegación que realiza la Secretaria de Marina en la bahía de La Paz.

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Y más allá de buscar culpables, es nuestro deber exigir una explicación concisa sobre la mortandad. Primero, 21 delfines comunes de mar abierto muertos cerca de Pichilingüe. La prensa manejó que hubo una “riña” por el control del territorio con delfines tursión (Tursiops truncatus), porque la bahía de La Paz es su hábitat.


 

El 16 de febrero un tiburón ballena (Rhincodon typus) murió en la bahía de La Paz. La muerte coincide con la preocupación de organizaciones como AICMMARH AC o CONCIENCIA que manifiestan la posible relación entre este suceso y el dragado del canal de navegación. Hace meses, cuando comienza la Semar con los trabajos, las asociaciones manifestaron la existencia de un riesgo latente para los gigantes de la bahía y delfines tursion por el aumento del ruido, la sedimentación, la turbidez y los niveles de metales pesados.

El tiburón ballena y almejas son organismos filtradores por lo que surge la hipótesis en científicos que la presencia de metales pesados y partículas los afecten. Es obvio que las operaciones de dragado tienen un impacto ambiental, así como las descargas del material en la composición química del mar, esto ya es aceptado por científicos en otros países.

Por ejemplo, el artículo “Potenciales impactos ambientales generados por el dragado y descarga de materiales de dragado” del Instituto Nacional de Canalizaciones de la Universidad de Caracas, concluye:

“Las operaciones de dragado y descarga del material dragado tienen potencial para generar impactos negativos sobre las condiciones físicas químicas y biológicas de los ecosistemas. La turbidez es el cambio físico más importante generado sobre la calidad del agua durante y después del dragado. Los cambios químicos de la calidad del agua se pueden estimar con: la demanda de oxígeno, el aumento de nutrientes, presencia de trazas de metales pesados y pesticidas en la columna de agua, y la modificación de la salinidad”.

La postura del delegado de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Jorge Iván Cáceres Puig, es distinta. Justificó a la Semar. Mostró una imagen de uno de los polígonos (la que está en rojo abajo) del dragado. También se puede ver el islote artificial de 4 hectáreas de los últimos 30 años según un experto de Cicimar.

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“Primero, para dimensionarlo, en esta imagen se muestra el polígono que se está dragando, lo cual corresponde al área de maniobras que históricamente ha utilizado la SEMAR para sus embarcaciones (ni de mayor calado, ni más), ante SEMARNAT presentaron un aviso de no requerimiento de manifestación de impacto ambiental al tratarse de trabajos de mantenimiento, para lo cual incluyeron análisis de los sedimentos los cuales se encuentran libres de materiales peligrosos, así como la justificación de la no afectación a la fauna pelágica marina por el dragado”, expone el funcionario federal.

Él afirma que el tiburón ballena murió por artes pesca y no a causa del dragado al igual que los 21 delfines comunes, en este caso una confrontación territorial con delfines nariz de botella fue lo que provocó el varamiento. Desde 2017, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) determinó que no había irregularidades, porque la Semar obtuvo la autorización sin requerimiento de manifestación de impacto ambiental, según consta en el oficio al SEMARNAT-BCS-02.01.IA.499/17.

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Mientras la discusión continúa en redes sociales y medios de comunicación, en las playas emergen más animales muertos, como las tres tortugas marinas y un lobo marino en el mogote que reportó un ciudadano.

Entonces, ¿qué sucede?

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¿Dragado de clase mundial?